Mari Kita Mengetahui Tentang Sejarah Peugeot 2
Mari Kita Mengetahui Tentang Sejarah Peugeot 2 – Berikut adalah timeline sejarah mengenai Peugeot (bagian kedua):
1974
Peugeot dan Citroen bergabung
Peugeot mengakuisisi 38,2% saham Citroen pada tahun 1974, kemudian meningkat menjadi 89,95% pada tahun 1976 yang kemudian membentuk grup PSA Peugeot Citroen – Peugeot Société Anonyme. Pada tahun 2009, Citroen pertama kali menciptakan DS yang dianggap sebagai sub brand premium. DS disingkat dari Different Spirit atau Distinctive Series yang akan berjalan bersama mobil-mobil utamanya. Namanya juga permainan kata-kata, seperti dalam bahasa Prancis diucapkan seperti kata déesse, yang berarti dewi. Sejak 2015 (dan sejak 2012 di Cina), merek Citroen dihapus dari model lini DS dan DS terus berlanjut sebagai merek mandiri. Pada 2016, PSA Peugeot Citroen berganti merek dan dikenal sebagai PSA Groupe. link alternatif sbobet
1977
Sebuah rekor Tour De France
Pada tahun 1977, Peugeot memenangkan Tour de France kesepuluh dengan Bernard Thévenet di pelana. Jumlah kemenangan rekor ini tetap tak terkalahkan hingga hari ini. Perjalanan Thévenet mengukuhkan tempat Peugeot di aula ketenaran bersepeda, yang dipesan pada tahun 1904 oleh Louis Trousselier dengan kemenangan Tour de France legendaris pertamanya untuk Peugeot. Untuk menghormati motor balap cantik yang dihasilkan dari masa-masa perintis ini, Peugeot Bikes meluncurkan rangkaian Legend pada tahun 2011 yang menampilkan versi modern dari motor pemenang Tour de France.
Peugeot masih menempatkan sepeda sebagai inti dari rencananya untuk perjalanan yang ramah lingkungan, dan meskipun sepeda seperti E-bike yang dibantu secara elektrik dan Allure perkotaan yang baru mungkin mengambil inspirasi dari masa lalu, mereka pasti mewakili masa depan.
1983
Pemecah rekor lainnya lahir
Pada tahun 1983, Peugeot meluncurkan 205 yang sekarang ada di mana-mana, diikuti pada tahun 1984 oleh 205 GTi yang sangat disukai. Kedatangan 205 menandai awal dari kisah sukses Peugeot di pasar mobil kecil, dan versi reli, 205 Turbo 16, memenangkan dua gelar Kejuaraan Reli Dunia pada tahun 1985 dan 1986.
Lebih dari 5 juta Peugeot 205 dibuat sebelum digantikan pada tahun 1998 oleh Peugeot 206, yang memecahkan rekor ini dengan lebih dari 6,5 juta model dibuat. Kemudian Peugeot 207 yang diluncurkan pada tahun 2006 berhasil menjadi mobil paling laris di Eropa. Ini diikuti oleh 208, yang diluncurkan pada tahun 2012 dan saat ini menjadi salah satu model terlaris Peugeot.
1999
Perjuangan untuk lingkungan
Pada tahun 1999, dunia telah menyadari besarnya masalah lingkungan yang kita hadapi dan bahwa industri mobil perlu melakukan perubahan besar. Lebih penting dari sebelumnya untuk berpikir inovatif dan memanfaatkan semua pengetahuan teknis industri dalam upaya mengurangi CO2 yang dihasilkan oleh mobil dunia.
Peugeot memasuki arena ini dengan yang pertama di dunia – 607 yang dilengkapi dengan mesin HDi dengan Filter Partikulat Diesel (dikenal sebagai FAP di Prancis). FAP secara otomatis menghilangkan 99,9% partikel jelaga yang dipancarkan oleh mesin diesel dan diluncurkan ke sejumlah besar mesin Peugeot HDi pada akhir tahun sembilan puluhan / awal sembilan puluhan.
Juga pada tahun 1999, Peugeot meluncurkan operasi ‘Carbon Sink’ di Brasil, bekerja sama dengan ONF (French National Forestry Service). Tujuan dari operasi ini adalah untuk memerangi efek rumah kaca dengan penanaman pohon dalam skala besar di ‘paru-paru dunia’. Proyek ini sukses besar dengan penanaman kembali 2 juta pohon dan sekitar 111.000 ton bersih CO2 yang diserap.
Peugeot masih terus menemukan lebih banyak cara untuk mengekang emisi CO2 dan mengurangi konsumsi bahan bakar hari ini dengan meluncurkan rangkaian mesin ultra-efisien kami – mesin bensin PureTech dan mesin diesel BlueHDi.
2009
Peugeot membuat sejarah olahraga
Pada tahun 2009, Peugeot membuat sejarah motorsport, menempati posisi pertama dan kedua dalam balapan ketahanan berat, Le Mans 24 jam, dengan 908 HDi FAP. Dan pada November 2011, 908 HDi FAP menorehkan gelar ganda kemenangan di ILMC Endurance Championship di Zhuhai, Cina.
PeugeotSport terus membuat sejarah dalam dunia olahraga motor, tetapi juga berkomitmen pada bidang prestasi olahraga lainnya.
Ini termasuk mensponsori French Open selama 14 tahun, menjadi mitra resmi Lancôme Trophy hingga 2003, dan bahkan meluncurkan turnamen golfnya sendiri, Peugeot RCZ Cup.
Baru-baru ini, insinyur PeugeotSport telah bekerja sama dengan Peugeot untuk membangun tidak kurang dari tiga mobil produksi – RCZ R (sekarang sudah pensiun), 208 GTi oleh Peugeot Sport dan 308 GTi 270 oleh Peugeot Sport, yang semuanya menggabungkan Peugeot falir biasa. dengan gaya sport yang ditingkatkan dan performa PeugeotSport.
2010
Peugeot merayakan 200 tahun inovasi
Pada tahun 2010, untuk menandai peringatan dua abad merek Peugeot, lambang singa Peugeot diubah untuk mencerminkan era baru. Desainer Peugeot membuat logo yang lebih sederhana dan lebih dinamis dengan sikap baru dan rasa gerakan baru.
Peugeot juga merayakannya dengan beberapa peluncuran futuristik. Pertama, peluncuran mobil konsep listrik sepenuhnya, EX1, yang telah memecahkan beberapa rekor dunia untuk akselerasi dari posisi diam. Kemudian datanglah coupe RCZ kelas atas, yang digembar-gemborkan sebagai ikon desain berkat atap ‘gelembung ganda’ yang tidak biasa. Dan akhirnya, mobil listrik 100%, Peugeot iOn, tiba di kancah kota.
2012-Sekarang
Di antara semua perusahaan otomotif yang masih berproduksi, Peugeot adalah salah satu dari sedikit perusahaan yang keturunan pendirinya masih pemegang saham dan memegang posisi manajerial.
Dinamisme dan semangat inovatif yang dipicu oleh keluarga Peugeot masih tetap ada di perusahaan selama dua abad. Meski identik dengan produsen mobil, Peugeot tetap memproduksi berbagai produk non-otomotif termasuk gergaji / pahat, penggiling, dan pabrik garam dan merica.
Namun Peugeot terus menjadi yang terdepan dalam desain mutakhir dan teknologi otomotif inovatif yang telah membawa merek tersebut menjadi produsen mobil ikonik yang diakui dunia. Peugeot terus berinovasi, menawarkan inovasi dan teknologi terkini.